揚(yáng)塵監(jiān)測(cè)設(shè)備除了可以實(shí)現(xiàn)揚(yáng)塵監(jiān)控以外，還可以監(jiān)測(cè)PM2.5、PM10，PM1.0、TSP、噪聲、環(huán)境溫度，環(huán)境濕度，風(fēng)速、風(fēng)向等環(huán)境因子，各測(cè)試點(diǎn)的測(cè)試數(shù)據(jù)通過(guò)無(wú)線(xiàn)通訊直接上傳到監(jiān)測(cè)后臺(tái)，大大節(jié)省了環(huán)保部門(mén)監(jiān)測(cè)成本，提高監(jiān)測(cè)效率。

揚(yáng)塵監(jiān)測(cè)設(shè)備的主要監(jiān)測(cè)項(xiàng)目是pm2.5，pm10以及TSP等顆粒物濃度的監(jiān)測(cè)，一般是通過(guò)泵吸式的方式采集空氣樣本，根據(jù)不同的監(jiān)測(cè)原理，有光散射原理，還有貝塔射線(xiàn)吸收法原理，通過(guò)這些工作方法，對(duì)顆粒物的濃度進(jìn)行準(zhǔn)確計(jì)算并且記錄數(shù)據(jù)，再通過(guò)數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)將數(shù)據(jù)傳輸并且進(jìn)行統(tǒng)計(jì)和整理。所有的工地環(huán)境基本都存在嚴(yán)重的揚(yáng)塵問(wèn)題，而揚(yáng)塵污染最有代表性的數(shù)據(jù)就是pm2.5和pm10以及TSP數(shù)值，揚(yáng)塵在線(xiàn)監(jiān)測(cè)儀除了對(duì)揚(yáng)塵濃度進(jìn)行計(jì)算和揚(yáng)塵環(huán)境進(jìn)行監(jiān)控之外，還可以監(jiān)測(cè)噪聲擾民，這在礦山開(kāi)采，交通施工和工業(yè)工廠(chǎng)的問(wèn)題都比較嚴(yán)重，因此揚(yáng)塵在線(xiàn)監(jiān)測(cè)儀的應(yīng)用范圍主要適用于建筑工地、拆遷工地、煤礦廠(chǎng)、工業(yè)園區(qū)、社區(qū)、城市環(huán)境、住宅小區(qū)等。

揚(yáng)塵是大氣顆粒物（PM10和PM2.5等）的重要來(lái)源之一，按照我國(guó)《防治城市揚(yáng)塵污染技術(shù)規(guī)范》（HJT393-2007），可以把揚(yáng)塵源分為道路揚(yáng)塵、施工揚(yáng)塵、土壤揚(yáng)塵與堆場(chǎng)揚(yáng)塵四類(lèi)其中道路和施工是大部分城市揚(yáng)塵的主要來(lái)源，兩者合計(jì)可占揚(yáng)塵總排放量的80%以上。多年來(lái)的城市顆粒物源解析結(jié)果也表明，近年來(lái)?yè)P(yáng)塵雖然得到一定程度的控制，但大多數(shù)城市揚(yáng)塵對(duì)PM2.5濃度的分擔(dān)率仍有15%~25%。

城市揚(yáng)塵具有源強(qiáng)不確定、排放隨機(jī)和排放位置、類(lèi)型多樣等特點(diǎn)，揚(yáng)塵影響的大小程度主要受兩方面因素影響，一是承載揚(yáng)塵的載體（比如道路等）上存在顆粒物的量（比如道路積塵負(fù)荷等）及顆粒物的物理性質(zhì)（比如含水率等），二是人類(lèi)活動(dòng)或自然力對(duì)其的擾動(dòng)程度。積塵越多，擾動(dòng)越大，揚(yáng)塵影響就越嚴(yán)重。道路環(huán)境因有大量汽車(chē)行駛，人類(lèi)活動(dòng)十分劇烈，因此道路揚(yáng)塵是最重要的揚(yáng)塵源之一。

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